←←Nyitóoldal

Verseny a legmagasabbért – Az 1920-as évek végén, amikor New York gazdasága addig soha nem látott mértékben dübörgött, az építészek lázban égtek, hogy megépítsék a világ legmagasabb felhőkarcolóját. Meg kell jegyezni, hogy ekkor volt a Nagy Gazdasági Válság és mégis… Versenytársként két másik, akkor már épülő ill. elkészült épület szolgált, a Bank of Manhattan (Wall St. 40) és a Chrysler Building (Lexington Ave. 405), mely utóbbi a kifinomult art-deco stílusával máig méltó vetélytársa az Empire State Building-nek (továbbiakban ESB). Mindkét torony a legjobbat hozta ki magából, ezért igen csak felmelegedett a helyzet, amikor a General Motors főembere, John J. Raskob és a City akkori kormányzója Al Smith 1929-ben bejelentette a terveket az ESB megépítésére. Amikor Walter Chrysler megtudta, hogy az ESB 1000 láb (304,8 m) magas lesz, felállított egy 201 láb (61 m) magas rozsdamentes acéloszlopot az épület tetejére, így közel 320 m magas lett a Chrysler Bldg. Azonban Raskob és Smith egyszerűen visszamentek a rajzasztalhoz és az eredetileg tervezett 50 emeletet megemelték 60-ra, majd később 80-ra, 280.000 m2 hasznos alapterülettel. Amikor 1931. áprilisában elkészült, a 103 emeletes kolosszus 381 m-rel magasodott Manhattan Midtown városrésze fölé (az antennával együtt 443,2 m). A környékbeli utcákban az építendő épületekre magassági korlátozást léptettek életbe, hogy az ESB felső 50 emelete maradéktalanul látható legyen. Korabeli cikkében a New York Times dícsérte a tömegközlekedés szempontjából kitűnő elhelyezkedést, mert a Grand Central pályaudvar, a Penn állomás, a Manhattan Railroad (ma már nem létezik) és a Manhattan-Brooklyn 34th St.-i subway-állomása mind pár háztömbnyire vannak az épülettől. Így indult el az ESB, a világ 8., újkori csodájaként 1931. május 1-jén a máig tartó világhír útján a 5th Ave.-n a 33rd St. és 34th St. kereszteződésénél… Az ESB fényeit egy gomb megnyomásával Herbert Hoover, az USA akkori elnöke kapcsolta fel Washington D.C.-ben.
A magassági világcsúcsot az ESB 40 évig tartotta egészen 1970-ig. A legyőzők a teljes magasságukat ekkor elért, azóta elpusztult ikertornyok (417 m) voltak, melyeket 1973 áprilisában nyitottak meg. Tervezőjük Minoru Yamasaki volt, aki 1986-ban hunyt el, így “szerencséjére” nem érte meg a tragédiát. Anno, az év júniusában már teljes “készültségben” láthattam a tornyokat. Rájuk emlékezik ez a videó.
A modellek az 1929-ben felépült 21 emeletes dél-karolinai Reynolds Building, melyet szintén Shreve & Lamb tervezett és az 1930-as, 49 emeletes ohiói Carew Tower, Cincinati voltak. 1979-ben a Reynolds épület 50. évfordulója alkalmából az ESB vezérigazgatója üdvözlőkártyát küldött a dél-karolinai Winston-Salembe “Happy Anniversary Dad!” (Boldog évfordulót Apa!) üzenettel.
A projekt óriási méretének ellenére a tervezéstől a teljes kivitelezésig mindössze 410 nap alatt, jóval a határidő előtt teljesült. 7 Mió munkaórában, 3400 munkás dolgozott az építkezésen. 4,5 emeletet húztak fel hetente. Baleset következtében, a hivatalos adat szerint 5 munkás vesztette életét, de a korabeli New York Daily News 14 munkás haláláról tudósított.
Maga az épületszerkezet 24,718 Mió dollár volt. A teljes költség pedig 41 Mió dollár (2016-os áron kb. 533,6 Mió dollár), beleértve a telek helyén lévő akkori Waldorf Astoria bontásának költségeit is. Az eredeti budget jóval magasabb azaz 60 Mió dollár volt. Végül a telekár verte le a végösszeget, ami a Nagy Depresszió miatt jóval alacsonyabb tételt jelentett az összköltségben. A költségcsökkenésbe bejátszott a határidő előtt jóval korábbi befejezés is. A név “Empire”, New York állam neve után (The Empire State) jött.
Az épület 102. emeletére, ami az 1950-ben felszerelt 62 m magas TV-torony alapja lett, kikötőtornyot is terveztek léghajók számára. A cél az volt, hogy az utasok egy rövid vámvizsgálatot követően, a liftekkel lemenve rögtön a város központjában találják magukat. A pilóták gyanakvással fogadták a merész ötletet az 1250 láb magasságban uralkodó állandó és heves szél miatt, de a terv egészen 1931. márciusáig napirenden volt. Végül, néhány sikertelen kísérlet után, az ötletet végleg elvetették.
Kezdetben az ESB egy pénzügyi kudarc volt. Elsősorban vállalati irodák számára tervezték, de az 1929-es tőzsdei összeomlás és a Nagy Depresszió évei alatt egyáltalán nem volt nyereséges. Az épület kiskereskedelmi területének csak kevesebb mint 25%-a nyílt meg 1931-ben, így az ESB megszerezte magának az Empty State Bldg. (üres) becenevet. Az épület tulajdonosai a kiváló mérnöki munka reklámozásával próbáltak nagyobb publicitást szerezni az ESB-nek. 1932-ben még egy szeánszot is rendeztek a 82. emeleten, ahol spiritiszták Thomas Edison szellemét idézték meg. A teltház-illúzió növelése érdekében az üres emeleteken a munkavállalók időnként felkapcsolták a világítást, de a felhőkarcoló felső fele szinte teljesen üres maradt az 1930-as évek végéig. Az ESB a második világháború után vált végül nyereségessé.
1945. július 28-adikán reggel 9:40-kor egy B-25-ös Mitchell kétmotoros bombázó ütközött az ESB-nek. A repülőgépet a hadsereg a bedfordi légibázisról (Nagy-Britannia) indította a newark-i repülőtér (ma Newark Liberty Int. Airport, New Jersey) felé, de William F. Smith jr., a távol-keleti hadszínteret megjárt alezredes, Manhattan közelébe érve nagy ködbe keveredett a géppel. A háborús harci veterán úgy döntött, hogy inkább a La Guardia (Queens) reptéren kísérli meg a leszállást. Felvette a rádiókapcsolatot a földi irányítással és azt az instrukciót kapta, hogy Manhattan felett átrepülve, 1500 láb (457 méter) magasságot tartva kezdje meg La Guardia megközelítését. Sikeresen elkerülte a Chrysler Bldg.-et, de nem tudta elkerülni az ESB-t és a 78.-79. emeletek magasságában, 360 km/ó sebességgel beleütközött. Az ütközés egy kb. 6×6 m-es lyukat ütve az épületen, hatalmas robbanást váltott ki, szétszórva a törmeléket az épület belsejében. Smith és két fős legénysége szörnyethalt, ahogy 11 további ember is az épületen belül. Négy emeleten tűz ütött ki. Ez volt a legmagasabb épülettűz New York addigi történelmében, de a kivezényelt több száz tűzoltó 40 perc alatt eloltotta a tüzet. Csodálatos módon az épület sértetlen részeit két nappal később újra megnyitották az üzleti élet számára. Time is money… 🙂 A baleset szemtanúi azt gondolták, hogy egy japán kamikaze-támadás érte a City-t, így hamarosan szárnyra kapott a rémhír a városban. Ne feledjük, hogy 1945. júliusára csak Európában hallgattak el a fegyverek, a csendes-óceáni hadszíntéren azonban még javában folyt a háború Japán ellen.
A B-25-ös bombázónak az ütközés során több darabja átszelte az ESB épületét és belefúródott az egyik felvonó tengelyébe is. A 19 éves liftkezelő, Betty Lou Oliver éppen a felvonóban tartózkodott. A lift megdőlt a 75. emeleten majd 300 m-t zuhant a lánnyal együtt a felszálló aljára. A liftfülke pozdorjává tört a becsapódáskor, de csodák csodájára Betty Lou életben maradt. Súlyos nyaki és hátsérüléseket szenvedett, de felgyógyult. Ezzel a zuhanásával mind a mai napig tart egy sajátosan morbid Guiness-rekordot: ő a legnagyobb magasságból lezuhant lifttúlélő.
Az ESB-nek a 86. és a 102. emeleten vannak kilátói, melyeknek évente kb. 4 Mió látogatója van. Az éjjeli baglyok a hét minden napján éjjel 2 óráig élvezhetik a kivilágított és soha nem alvó Manhattan fényeit. A városi legenda szerint és mivel nagy magasságban a statikus elektromosság összegyűlik, a szerelmes párokat, ha csókolóznak a kilátón, kis áramütés érheti. 🙂 Nem csak a szerelmes párokat ihleti csókra az ESB, hanem számos filmkészítőt is. Napjainkig az ESB több mint 250 mozifilmben szerepelt. A legismertebbek: King Kong (1976, 2005), A szerelem hullámhosszán (1993), Oblivion (2013), Spider Man (2014),
A kilátóból tiszta idő esetén 130 km-re, New York, New Jersey, Connecticut, Pennsylvania és Massachusetts államokig lehet ellátni.
Az ESB magasban lévő fényei megzavarják a madarakat. Hogy ne ütközzenek az épületnek, a tavaszi és őszi madárvonuláskor a ködös éjszakákon kikapcsolják az épület fényeit. 2009-2010-ben az ESB egy 550 Mió dolláros felújításon esett át. Ekkor, az Államok legmagasabb ilyen épületeként kapta meg az ESB az Energia- és Környezettervezési Vezetőség Arany-(LEED) minősítését is, melyet a zöldépületprogramot (energiatakarékosság, környezetkímélés és dizájn) megvalósító létesítményeknek adnak oda.
Minden évben Valentin napkor azok a párok, akik az ESB 80. emeletén kötnek házasságot, megkapják az ESB Esküvő Klub tagságot. Ezzel minden évben február 14-edikén ingyenesen látogathatják az épületet.
Az ESB történetében eddig 30 ember követett el befejezett öngyilkosságot levetve magát a mélybe. Az első akkor történt, amikor az épület még építés alatt állt és egy munkás ugrott le egy nyitott felvonóról. Viszont a leghíresebb eset 1947. május 1-jén történt, amikor a 23 éves Evelyn McHale a 86. emeleti kilátóról ugrott a halálba. A gyönyörű fiatal nő gyöngyöket és fehér kesztyűt viselt és egy ENSZ-limuzin tetején landolt az épületen kívül. Testét körbefonták a benyomódott autó fém roncsai. Robert Wiles, a kezdő fényképésztanuló, pár perccel a tragédia után kapta lencsevégre a halott lányt. A fotó két héttel később a LIFE magazinban jelent meg “A legszebb öngyilkosság” címmel. A képet a képzőművész Andy Warhol Suicide (Fallen Body) képsorozatában is felhasználta. Két esetben a jelöltek “rosszul terveztek”. Elvita Adams 1972-ben csípőtöréssel, a 33 éves Nathanial Simone pedig 2013-ban kisebb sérülésekkel megúszta, mert a 86. emeletről csak a 85. emeletig estek.
Az ESB 1930. június és november között.
Az építők oly módon innováltak, hogy időt, pénzt és munkaerőt takarítsanak meg. Például egy olyan vasúti rendszert állítottak fel a helyszínen, mellyel az addigiakhoz képest nyolcszor több építőanyagot tudtak mozgatni. Összesen 410 nap alatt elkészült az épület, közel három hónappal a tervezett határidő előtt. A képen az ESB még beolvad a környező épületek közé… © NYPL Digital Gallery
Pár hét elteltével az előző képhez képest az ESB körüli épületek már aprócskának tűntek. © NYPL Digital Gallery
Lewis Hine megbízást kapott az építkezés dokumentálására. Egy speciális kosárból fényképezett, amelyet 305 m-el a 5th Ave. fölött szereltek fel. Annak ellenére, hogy Hine-t csak az épület fényképezésével bízták meg, hangsúlyt fektetett azokra a férfiakra is, akik azt létrehozták. Ezeket a képeket munkaportrénak nevezte el.
Vasmunkás az ESB-n, háttérben a Chrysler Bldg., 1930. szept. 30. (AP Photo, File)
Vasmunkás az ESB-n.
Vasmunkás az ESB-n.
Vasmunkások az ESB-n.
A léghajó dokkoló.
Korabeli újságcikk az ESB tetejére tervezett léghajó-dokkról.
A legszebb öngyilkosság, Life Magazine, 1947
B-25 Mitchell közepes bombázók az USS Hornet repülőgép-hordozó fedélzetén 1942. áprilisában, Doolitle ezredes híres, Tokiót bombázó bevetése előtt. (Wikimedia Commons)
A North American Aviation által gyártott B-25 Mitchell típusú kétmotoros közepes bombázót mind a csendes-óceáni, mind pedig az európai hadszíntéren bevetették. Library of Congress
B-25 Mitchell bombázó.
William Smith jr. alezredes a végzetes balesetet szenvedett B-25 Mitchell bombázó pilótája. (U.S. Air Force)
A B-25 becsapódása által okozott sérülés az ESB-n. (Getty Image)
Betty Lou Oliver, aki túlélte a 300 m-es zuhanást a B-25 ESB-be történt becsapódásakor 1945. július 28-adikán. (Hank Olen/Daily News)
Két esetben váratlan lövöldözések is történtek a kilátóban. 1997. február 23-adikán Ali Hassan Abu Kamal, egy 69 éves palesztin tanár tüzet nyitott a kilátóban és megölt egy embert, majd hat másik személyt megsebesített. Ezt követően lőtték fejbe. A második eset 2012-ben történt az épületen kívül, amikor Jeffrey Johnson, egy elbocsájtott divattervező lőtte agyon korábbi munkatársát. Egy furgon mögül bújt elő a 33. utcában. Miután rálőtt az áldozatára és az a földre esett, közelebb lépett hozzá és további lövéseket adott le rá. Johnsont az ESB 5. sugárúti bejáratánál álló rendőrök lőtték le. 16-szor lőttek, de további 9 járókelőt is megsebesítettek szerencsére csak könnyebben. Ha az ESB falai beszélni tudnának, hasonló, kísérteties és titokzatos történeteket mondanának el, mint amilyeneket New York falai is mesélhetnének magukról.
Minden évben megrendezik az ESB Run Up versenyt, amikor a versenyzők a 86. emeletig futnak fel. Ez 1576 lépcsőfok. A világcsúcsot az ausztrál Paul Crake tartja 9 perc 33 mp-el.
Belépéskor a reptereken szokásos módon vizsgálnak át a biztonságiak, a bejutás gyorsan és szervezetten megy. Anno a 70-es években egy liftkezelő fogadott minket a lobby-ban és éjfél körül csak néhányan lézengtünk a kilátóban. Az akkori látogatás sokkal romantikusabb volt… 🙂
1986-ban az ESB bekerült az USA Nemzeti Történelmi Hely-ek jegyzékébe. Felhőkarcolók
1931 óta az ESB többször cserélt gazdát. 2002 óta Peter L. Malkin (84) ingatlanbefektető a tulajdonos és egyben üzemeltető is, aki 114 éves lízingszerződést kötött az épületre.
2006. április 27-edikén Jeb Ray Corliss-t, a Discovery Channel “Stunt Junkies” házigazdáját a 86. emelet kilátóján tartóztatták le, miután megpróbált felmászni a korlátra. Maszkot és jelmezt viselt, videokamera és ejtőernyő volt nála. A Corliss elleni vád vakmerő önveszélyeztetés és a kormányzati adminisztráció akadályozásának bűncselekménye volt. 🙂
Az ESB súlya 365.000 tonna, 6514 ablaka van, 5 bejárata a 33rd St.+34th St. és az 5th Ave.-n, 73 liftje (köztük 6 teherlift) és 8 nagysebességű mozgólépcsője az előtérben ill. a 2. emeleti térben. Az épület alapja öt emeletre emelkedik az utca felett. A bejárat négy emelet magas. A hall három emelet magas. Az ötödik emelettől elkeskenyedve az épület a 86. emeletig azonos méretű.
Mivel sok cég “lakik” az épületben, az ESB-nek saját irányítószáma van: 10118.
A Nemzeti Időjárási Szolgálat szerint az ESB-t évente átlagosan 25 villámcsapás éri. Egyszer egy vihar alkalmával 25 percen belül 8 villámcsapást számoltak meg. 🙂
Az ESB építéséhez 200.000 m3 indianai mészkövet használtak fel.
2009-ben helyreállították az előcsarnok eredeti, 1930-as dizájnját. Több mint 50 művész és munkás 1393 m2 alumíniumot és 120 m2 24 karátos aranyszalagot használt fel a lobby falfelületén. A felújítás 18 hónapig tartott. Tovább, mint az ESB felépítése 1930-ban. 🙂
A 86. emeleti kilátón csütörtöktől-vasárnapig, este 9 órától éjfélig szakszofonos előadást hallgathatsz.
Az ESB színes díszkivilágítása nevezetes alkalmakkor ill. ünnepeken más és más. Valantin Napján piros fényjátékkal köszönti a várost. 2012 óta nagy teljesítményű, számítógépek által vezérelt, 16 Mió különböző színkombinációjú LED-es világítási rendszer szolgáltatja a pompás fényjátékot.
Az ESB tetejét a kereskedelmi televíziók és az FM rádióállomások többségének közvetítésére használják New Yorkban.
Az Amerikai Építészek Intézete által készített közvéleménykutatás szerint az ESB a Fehér Ház és a Golden Gate híd mellett az amerikaiak legkedvesebb építménye az országban. Egy 2011-es, több millió Flickr-képre kiterjedő vizsgálat szerint az ESB a legtöbbet fényképezett épület a világon.
Az ESB általunk is ismert lakói: LinkedIn, Shutterstock, Coty, Bulova, Media General Digital, Global Brands Group, Skanska, Expedia, Datacamp, Agoda, Trespa, HNTB Co., Human Rights Watch, Starbucks, Qatar Airways, Manhattan Professional Group, Chipotle és sokan mások ca. $650/m2 áron.
