←←Nyitóoldal
Soundtrack: I’ll Play the Blues for You (1999)/Daniel Castro
DISCLAIMER: THE SONG USED IN THIS VIDEO BELONGS TO THE RESPECTFUL OWNERS. NO COPYRIGHT INFRINGEMENT INTENDED
Ismét szerencsénk volt, mert tiszta volt az idő és teljes valójában megcsodálhattuk utunk végállomásán San Francisco jelképét. A hidat gyakran nem lehet látni a köd miatt. A hídon a Los Angelesből induló és Oregonon átvezető majd Washington államban végződő 2478 km hosszú US-101-es út halad át. A Joseph Strauss és Leon Moisseiff által megálmodott óriási építmény hihetetlen adatokkal írható le. Évente több mint 40 millió jármű halad át rajta, azaz naponta körülbelül 118 ezer. Az Aranykapu gigantikus méretekkel rendelkezik hossza 2,7 kilométer, 227 méterrel a tenger szintje fölött található, 160 km/óra sebességű szélnek is ellenáll a szerkezete. Az építés során akkor még egyedülálló híd újító ötletek sorát mutatta fel. A pilléreket 30 m mélyen a tengerfenék alatt fektették le, s minden egyes pillér egy közel ötven tonnás acélszerkezetet tart. Az acéltornyok között található acélhuzalok hossza az egyenlítő mentén megközelítőleg háromszor érné körbe a földet. A pilonok magassága 230 m. A Golden Gate jellegzetes színe, az international orange, szintén szimbólummá vált. A hídon 6 sávon folyik a közlekedés, emellett gyalogosan és kerékpárral is át lehet rajta kelni. Hídpénz is van, de csak a városba bejövő autóknak azaz csak az északi oldalon kell fizetni. A díj személyautóra $6,5-$7,5. Csúcsidőben van az ún. Carpool sáv (telekocsi) díj is, ami min. 3 utas esetén kedvezőbb. A híd az öngyilkosok számára is “kedvelt” hely. A legsötétebb év az 1977-es volt, amikor a befejezett esetek száma 40 volt. Mindenképpen említésre méltó, hogy a hídnak, mégha nem is közvetlenül az építéssel kapcsolatban, de magyar vonatkozása is van. Kármán Tódor, a profi “hullámlovag” 🙂 1928 elejétől már Kaliforniában dolgozott. Bizonyára sokan hallottatok a Washington állambeli Tacoma Narrows híd 1940-ben történt összeomlásáról, ami pár hónappal a híd átadása után következett be. Az összeomlást a híd szél által okozott hullámzása okozta, noha a szélsebesség az eset történtekor csak 70 km/ó volt. A Kármánról elnevezett ún. Kármán-örvények természete és kutatása hívta fel a mérnökök figyelmét arra, hogy a hidakat ne csak statikus, hanem dinamikus terhelésre is tervezzék ill. építsék meg. Flag Credit: Free Gifs-Animations-Clipart
|
←←Nyitóoldal |
USA Utazás Nyitólap 